Где найти дешевый бензин? Дальний Восток, юг России и Крым точно не в этом списке

В этом году, по данным Росстата, стоимость бензина в стране выросла почти на 9%, дизтоплива — на 8%. При этом инфляция была вдвое меньше. В регионах с конца августа говорят не только о повышении цен на топливо, но и о его дефиците. Первой нехватку ощутила Калмыкия. Там власти даже пожаловались в ФАС. Затем - Волгоградская, Ростовская, Астраханская области и Ставрополье. По прогнозам экспертов, дефицит начал двигаться к столице. Власти называли причинами топливного кризиса то плановый ремонт на нефтеперерабатывающих заводов, то сезонный рост спроса со стороны аграриев, то винили самих россиян, мол - поехали в отпуск к морю и подняли этим спрос на горючее. Трейдеры же объясняют, что раньше нефтеперерабатывающим заводам выплачивали субсидии, чтобы удержать интерес производителей внутри страны. А на фоне спецоперации, санкций и слабости рубля дополнительные выплаты из бюджета сократились, поэтому цены и повысились. АЗС все это стало невыгодно и затратно, вот они и перевели все свои убытки на клиентов, объяснил ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

“Во-первых, независимые АЗС вынуждены переводить это подорожание на конечного потребителя. Так как они покупают дорого и продавать дешевле, чем они купили, не могут. Пока мы компромиссов не видим”, - говорит Юшков.

В Минэнерго также обвинили нефтеперерабатывающие компании в так называемом сером экспорте топлива, когда за границу продают горючее, предназначенное для внутреннего рынка страны (потому что это выгоднее), а отсюда и рост цен на АЗС, и дефицит. Но россиян такие объяснения не успокоили.

То ли из-за общественного негодования, то ли из-за недовольства российских АЗС, которые несли убытки, а может, чтобы снова наладить сотрудничество с нефтеперерабатывающими предприятиями, в конце концов, правительство отреагировало. В начале недели власти ограничили экспорт топлива за границу.

“Те, кто производит нефтепродукты, они правы. Правительство должно было своевременно реагировать. Были приняты соответствующие решения, но не так давно, чтобы удерживать паритет между ценами внутреннего и внешнего рынков. Потом эти механизмы отменили, но правительство и производители договорились, как действовать в ближайшее время”, - заявил Владимир Путин.

Но цены на бензин и дизель как росли, так и продолжили расти. Дефицит в некоторых регионах тоже никуда не делся, констатировал журналист Сергей Мардан.

“Смотрим на цены на топливо, как они двигаются. Не вниз! Вот, что удивительно. То есть, цены на нефть, то повышаются, то понижаются. Даже курс доллара в России то повышается, то понижается. Но цены на бензин и дизельное топливо никогда не снижаются, они только растут”, - рассказал Мардан.

То, что эффекта от мер правительства не было - признает и Владимир Путин.

“Мы 21 числа ввели запрет на экспорт бензина и дизеля. На бирже вроде бы как снижение наблюдается. А вот за вчерашний день в рознице литр бензина АИ-92 - 51,6 рублей. А до 21 числа было 49,7, то есть, цена растет в рознице. Меры приняты, а цены растут. Потребителю же результат нужен, и сельхозпроизводителям”, - заявил Президент.

К слову, Минсельхоз предупреждает, что из-за дефицита топлива под угрозой вся посевная кампания. Это может спровоцировать рост цен на продукты, предупреждает ведомство. А нестабильность на топливном рынке приведет к еще большему подорожанию других товаров и услуг.

“Цена будет расти на АЗС - это уже точно, чтобы не случилось. Расти и расти! Оказывая давление и на все остальные товары, которые потребителям доставляют автотранспортом”, - предупреждает аналитик нефтегазового рынка Михаил Крутихин.

Эксперты говорят, что на самом деле всему виной санкции. Полностью изменилась логистика, а чем больше обходных маршрутов — тем больше расход топлива. При этом, по словам специалистов, забиты железнодорожные пути - и товарами, и военной техникой, а в случае с последней нужно не просто пропустить какой-то эшелон, а перекрыть все и надолго. В южных регионах страны все дизтопливо тоже «уходит на военную технику». И выбирая между аграриями с уборкой урожая и посевной кампанией или потребностями военных, правительство, похоже, делает ставку на последних.

Ещё подробнее слушайте в звуковой версии этого выпуска.