С начала спецоперации на Украине воздушно-космические силы России потеряли около 90 самолетов. Это данные спутников разведки Великобритании.
"Всего Россия потеряла около 90 самолетов из-за боев. Необходимость дополнительного технического обслуживания осложняется нехваткой запасных частей из-за растущего спроса и международных санкций. Также, по нашим прогнозам, у российских боевых самолетов закончится гораздо раньше прогнозируемого срока службы, чем планировали в Воздушно-космических силах", - пишет британская разведка.
То есть, помимо боевых потерь, военная авиация страдает от санкций и изношенности самолетов, ведь они используются гораздо интенсивнее, чем в мирное время, говорят эксперты. Совсем недавно в Калининградской области упал самолет Су-30. По заключению специалистов, причиной аварии стала именно техническая неисправность борта, экипаж истребителя не успел катапультироваться и погиб.
12 сентября в Волгоградской области потерпел крушение бомбардировщик Су-24. В Минобороны сообщили, что самолет разбился в безлюдной местности при выполнении учебно-тренировочного полета, на борту было два члена экипажа. До этого в разных регионах страны были аварии при участии Су-30, Су-34, Су-35, потерпели крушение два штурмовика Су-25, истребитель МиГ-31 и вертолеты Ми-8. В большинстве из этих случаев экипаж не выжил, в том числе из-за отсутствия достаточного опыта у пилотов.
"Сейчас, когда началась полномасштабная война, летчики находятся несколько не в том состоянии, чем в мирное время. Поэтому и случаи падения учащаются. За прошлый год было 10 случаев падения самолетов, из них 2 - на город. Плюс потери в летном составе огромные - каждый третий штурмовик, и каждый четвертый бомбардировщик", - уверен авиационный эксперт Валерий Романенко.
Катастрофы с участием военной и гражданской авиации участились после отмены международных проверок, которые раньше были обязательными, а также из-за отсутствия своевременного обслуживания бортов.
"Пассажиры - самоубийцы на сегодняшний день. В ближайшее время могут быть падения самолетов, так как они неправильно обслуживаются, несвоевременно, и не теми запчастями", - уверен авиаконструктор Кирилл Новиков.
Износ техники, вероятно, снизит жизнеспособность российского авиапарка на многие годы вперед, считают эксперты. А количество трагедий, к сожалению, будет только увеличиваться, добавляют они.
Ещё подробнее слушайте в звуковой версии этого выпуска.