Раненый флот. Почему в параде ко Дню ВМФ не участвовали корабли- флагманы

Главный морской парад в Санкт-Петербурге по количеству задействованных кораблей и подводных лодок стал самым скромным с 2017 года. А традиционную часть парада в Кронштадте и вовсе впервые отменили.

Причины этого официально не назвали. При этом прибывшие на парад корабли Северного флота отправили обратно. Военные эксперты уверены — такие меры связаны с безопасностью.

«Черноморского флота просто больше не существует как класса. Он не выходит в море, потому что выход в море любого российского корабля заканчивается для него гарантированным уничтожением. И, соответственно, у России

если что-то и остаётся в Крыму, то такие вот малые катера, которые она может

использует. А может быть не использует, но в любом случае посчитала, что нет смысла

куда-то их уводить. Потому что украинцы не станут растрачивать свои беспилотные катера на уничтожение вот таких малых целей. Да попробуй их ещё эти малые цели

найди. Ведь действительно, это как иголка в стоге сена», — отмечает  журналист Дмитрий Кортиков.

В этом году в военно-морском параде участвовали 20 кораблей и катеров, а также одна подводная лодка. Для сравнения, в прошлом году было 37 кораблей, а до начала спецоперации 50. Ни один из кораблей, об уничтожении которых писали на Украине, на параде представлен не был, говорят военкоры.

Например, в Петербурге продемонстрировали только два корабля Черноморского флота — корвет «Меркурий», который с этого года выполняет задачи на российской базе в Тартусе, и фрегат «Адмирал Григорович». В Каспийске в параде участвовал малый ракетный корабль «Великий Устюг», который не принадлежит Черноморскому флоту. Он был подбит в марте 2022 года, а в этом году корабль удалось отремонтировать.

«Могут они ремонтировать это и в Феодосии, и в Керчи, и в Новороссийске. Ну самое лучшее место, конечно, — это Севастополь. Почему? Потому что для военного корабля это не только корпусные работы, это ещё работы по технике. А на вот этих работах как раз специализируется тринадцатый судоремонтный завод Министерства обороны России. Он находится в Севастополе. Но тут вопрос в том, что действительно нужны запасные части. Потому что в ходе боевых повреждений техника выводится

таким образом, что её просто отремонтировать невозможно. А вот по

запасным частям тут тоже возникают проблемы. Потому что, во-первых, корабли

просто старые, во-вторых, к ним (ну вот например те же десантные

корабли 775 проекта они производили) оригинальных запасных частей

быть просто не может», — говорит военный эксперт Максим Рыжов.

За время СВО Черноморский флот лишился более 20 кораблей, из которых как минимум семь, предположительно, не подлежат восстановлению. Согласно подсчетам военкоров, только с августа прошлого года под атаку попали 11 морских судов. В Минобороны об этих инцидентах не сообщали.