Санкции добивают авиацию. Причиной крушения «Суперджета» под Москвой назвали замену французских деталей

“Самолет летел и упал прямо в поле. Вот только что. Прямо секунду назад”. Пассажирский Sukhoi Superjet-100 авиакомпании «Газпромавиа» разбился в Подмосковье 12 июля. Это был тестовый полет без пассажиров, на борту находилось три члена экипажа: два пилота и бортпроводник. Все они погибли. Причина трагедии - неправильная установка датчиков угла атаки во время техобслуживания, сообщил эксперт в сфере авиации Богдан Бойкий. “Как мне объяснили, была допущена ошибка при монтаже. В итоге датчики угла атаки передают некорректные данные в систему управления. Образно говоря, электроника может считать, что самолет идет на подъем, а на самом деле летит навстречу земле”. По словам эксперта, один из техников Луховицкого авиазавода в нарушение руководства по эксплуатации установил два из четырех датчиков с отклонением примерно в пять градусов. Это привело к несвоевременной активации системы защиты, которая предохраняет самолет от выхода на режимы сваливания, таким образом система сама направила лайнер в землю, говорит Богдан Бойкий. “Это же не велосипед. Авиация. Такая халатность может привести только к трагедии. И хорошо, что это тестовый полет. А когда там будут сотни пассажиров? Чем такое заканчивается, думаю, не нужно объяснять”.

Датчики для «Суперджета» производит международная компания Thales, 25% акций которой принадлежат правительству Франции. Выходит, что закупить новые датчики за рубежом российским авиаперевозчикам сейчас не позволяют санкции, а отечественной альтернативы нет. И это касается и других запчастей для самолетов. Но хуже всего дела именно у  Суперджета. Борт, который должен был стать визитной карточкой и прорывом “Аэрофлота”, вместо этого стал самым настоящим провалом. А ведь в его создание вложили сотни миллиардов,  утверждает авиаконструктор Игорь Ушаков: “По некоторым оценкам в его создание было заложено около 100 миллиардов рублей. SSJ 100 посадил авиаотрасль на голодный паек, перетянув на себя многие её средства. Самолет попал в эксплуатацию в 2011 году. Сколько проблем связано с этим самолетом? Отсутствие запчастей, плохая организация сервисного обслуживания, несоответствие качеству”. В 2019 году с  Суперджетом произошла трагическая катастрофа. Авиалайнер выполнял рейс “Москва - Мурманск”, но получил повреждения при посадке и загорелся. 40 пассажиров и 1 член экипажа погибли. По данным Росавиации, с начала этого года у отечественных авиакомпаний отказы самой разной авиатехники во время рейсов происходили уже сотни раз. Любая такая поломка может закончится очередной крупной трагедией, предупреждают эксперты.