Куда исчезает бензин? Стоимость топлива в России побила исторические рекорды

Рынок бензина продолжает переписывать ценовые максимумы на фоне нарастающего дефицита топлива. Активнее всего он охватил южные регионы. На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже стоимость бензина "Премиум-95" впервые в истории перевалила за отметку 75 тысяч рублей за тонну. Устанавливая рекорды 10 торговых дней подряд, 95-й бензин подорожал на 21% с начала лета и на 74% с начала года. Рост цен на "Регуляр-92" составил 21% и 76% соответственно, а котировки приближались к 65 тысячам рублей за тонну. Летнее дизельное топливо в понедельник продавали на бирже по более чем 68 тысяч рублей за тонну - на 58% дороже, чем в начале года. Настолько резкого роста биржевой рынок бензина в России не видел ни разу как минимум за последние семь лет. По словам нефтетрейдеров, в ряде российских регионов возникла нехватка топлива: его не отгружают с нефтебаз и дефицит докатился до розничных АЗС.

"Краснодарский край, Адыгея, Астрахань — нет объемов в розницу 92-го бензина, почти нет 95-го и дизтоплива", - рассказал один из трейдеров агентству Рейтер.

По словам другого трейдера, во всей Самарской области с нефтебаз и в рознице не продают дизель, а в Ростовской области, Краснодарском крае и на Ставрополье лишь единичные частные базы "изредка что-то отдают мелким оптом". Как сказал владелец одной из нефтебаз, цены безумные. По его словам, участники рынка опасаются покупать что-либо и ждут, что цены снизятся. Но этого не происходит. Правительство винит в проблемах "серых" экспортеров, которые покупают бензин по субсидируемым из бюджета ценам, а затем продают за рубеж, но уже по мировым. В то же время эксперты связывают рост цен на бензин, прежде всего, с огромной дырой в казне. Дефицит федерального бюджета уже превысил 50 миллиардов долларов, говорит экономист Олег Пендзин.

"То, что сейчас происходит на рынке нефтепродуктов является следствием очень высокого дефицита бюджета. Который сформирован в связи с резким уменьшением доходов и увеличением расходов. В первую очередь на СВО", - считает экономист.

Раньше Минфин использовал механизм сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке при резких колебаниях цен на нефть. Нефтеперерабатывающим заводам выплачивали субсидии, чтобы удержать интерес производителей внутри страны. Но теперь о дополнительных выплатах и субсидиях из бюджета не может быть и речи, говорят эксперты. А вот налоги, по их словам, наоборот будут только расти, так же как и цены. И не только на бензин.

Ещё подробнее слушайте в звуковой версии этого выпуска.