Быстро, но смертельно опасно. За один день в Шереметьево нашли сразу девять «суперджетов» с порезанными колесами шасси

2 июня «суперджеты» авиакомпании «Россия» один за одним прибывали на стоянку в Шереметьево с однотипным повреждением: сильным порезом второго колеса на левой стойке шассИ. Семь  самолетов прилетели из Петербурга, два — из Нижнего Новгорода и Архангельска.Что конкретно произошло — пока неизвестно. По предварительной версии, лайнеры получили повреждения уже после посадки в Шереметьево.И  это  может  быть  или  диверсия или  изношенность бортов-на  фоне  санкций-предполагают эксперты.Если  так  пойдет  и  дальше,  авиакатастроф  с  многочисленными  жертвами  не  избежать, считает основатель  сервиса по  обеспЕчению  безопасности  полетов  Run Avia Андрей  Патраков: В  России за два года втрое возросло  количество  инцидентов  с гражданской  авиацией.   По  информации  издания Newsweek,  в  прошлом  году  зафиксировано  более  180  случаев неисправностей во время авиаполетов. Годом ранее  таких случаев   было  в  3  раза  меньше. Об  увеличении  количества  внештатных  ситуаций  в  авиационной  отрасли регулярно  пишет пресса: Эксперты  констатируют,  что по авиации мощно  бьют  западные санкции, которые запрещают иностранным  компаниям обслуживать  самолеты  российских  авиакомпаний  и  поставлять запчасти  для  них. Уже  сейчас  острый  дефицит  запчастей привел  к так  называемому  авиа каннибализму. Это когда,  чтобы  отремонтировать  одни  самолеты,  разбирают  другие.  Крайне  важно  и  то,  что  теперь  лайнеры  отрезаны  от  обновления программного  обеспЕчения и  обслуживания,  которое  необходимо для  гарантии  летной  годности  бортов ,  а  значит -  и  безопасности  перелетов.  Помогают падать самолетам и  российские  спецслужбы  говорит  политический  аналитик  Ольга  Курносова: Инциденты  с  гражданской  авиацией  в  России   в  последнее  время    перешли  в  разряд  обыденных, констатируют   эксперты .  Западные  санкции  повлияли  не только  на  авистроительство,  но  и  нас возможность  обучать  новых  пилотов и  проводить  необходимые  курсы  повышения  квалификации. Начав  СВО  власти  фактически  перечеркнули  десятилетия работы   российских  авиакомпаний-  утверждают  сами  представители   отрасли.