Почему в России часто падают самолеты? Airbus «Уральских авиалиний» экстренно сел из-за неполадок

Аварийная посадка самолета A320 под Новосибирском вызвала обеспокоенность экспертов в области авиации. У лайнера, который следовал из Сочи в Омск, возникли проблемы с гидросистемой, как сообщил Глава Омской области Геннадий Хоценко.

Уже известно, что это один из самолетов, которые Россия не вернула западным лизинговым компаниям после введения санкций. Все мировые авиакомпании отказались обслуживать лайнеры и поставлять оригинальные запчасти. Тогда власти с экранов телевизора рассказывали, что санкции не действуют, а все детали заменят на российские. Однако, по словам авиаэксперта Кирилла Новикова, в реальности этого не произошло.

Проблемы с безопасностью авиации наблюдаются не только в гражданской, но и в военной сфере. Один из последних громких случаев - это авиакатастрофа самолета, на котором находился глава ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин. В обществе до сих пор обсуждают, что могло стать причиной падения лайнера. Эксперты исключают ракету как причину, так как ее точно бы заснял спутник, а значит что-то произошло на борту - либо неполадки в технической части, либо другие факторы, как это случилось, например, с Су-34, который несколько раз упал в России в прошлом году, сообщает военный эксперт Роман Свитан.

В конце прошлого года произошло как минимум 6 авиапроисшествий с военными самолетами. В октябре потерпели крушение 4 Су-34, еще один упал в сентябре. Практически все инциденты произошли во время тренировочных полетов, и официально объявлено, что причиной стали птицы, попавшие в двигатель. Самый трагический случай произошел в Ейске, где Су-34 упал на 9-этажный дом, что привело к гибели 14 человек и ранению еще 19. В декабре прошлого года еще один МиГ-31 упал по непонятным причинам. Эти инциденты имеют схожие причины, считает военный аналитик Ян Матвеев.

Эксперты предсказывают, что ситуация в авиации в России в ближайшем будущем, скорее всего, не улучшится. Санкции будут продолжать действовать и ужесточаться во время спецоперации, а также существует угроза беспилотных аппаратов, несущих взрывчатку. Несмотря на закрытие аэропортов в Москве во время атак, садиться в самолет все равно останется опасным мероприятием.

Ещё подробнее слушайте в звуковой версии этого выпуска.