Полет на удачу. Седьмой за месяц самолет российской авиакомпании сломался во время рейса

Российские самолеты продолжают массово ломаться во время полетов. В четверг, 30-го мая, Airbus A319 авиакомпании «Россия», следовавший из Петербурга в Сочи, совершил вынужденную посадку в аэропорту Минеральных Вод. По данным телеграм-канала «112», борт экстренно приземлился из-за утечки топлива. Сейчас воздушное судно обследуют специалисты. Для доставки пассажиров в пункт назначения в Минеральные Воды направили резервный самолет. За несколько дней до этого, 27-го мая, другой Airbus A319 авиакомпании «Россия», летевший из Сочи в Петербург, по технической причине совершил посадку в московском аэропорту Шереметьево. Причиной стало ложное срабатывание одного из датчиков лайнера. А 22-го мая сразу два самолета авиакомпании «Ямал» были вынуждены экстренно приземлиться в Тюмени из-за поломок. Утром экипаж Sukhoi Superjet 100, выполнявший рейс из Уфы в Новый Уренгой, доложил об отказе автоматики. После этого Airbus A320, летевший по маршруту Уфа — Ноябрьск, совершил посадку в том же аэропорту из-за разгерметизации кабины пилота. Инциденты с гражданской авиацией в России в последнее время перешли в разряд обыденных, констатируют эксперты. Международная организация гражданской  авиации  по  результатам аудита  безопасности  полетов даже  отметила  Россию  красным  флажком: За последний месяц произошло ещё несколько инцидентов.

12-го мая пассажирский самолет Boeing-777 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс из Москвы в Гуанчжоу, вынужденно сел в Иркутске из-за срабатывания индикации уровня масла в одном из двигателей. 7-го мая Airbus A320 авиакомпании S7, следовавший из Новосибирска в Казань, вернулся в аэропорт вылета из-за неполадок в работе левого двигателя. 6-го мая Airbus A321 авиакомпании Nordwind, вылетевший из Москвы в Оренбург, подал в воздухе сигнал бедствия и вернулся в аэропорт отправления. Причиной стала разгерметизация кабины пилотов. И подобных случаев будет больше, прогнозируют  сами  представители  авиаотрасли. Ведь после  начала  СВО европейские и американские компании не проводят техобслуживание самолетов и не поставляют запчасти. Из-за    санкций  гражданская  авиация  в  России  стала  крайне опасной, считает авиаэксперт Валерий Романенко: Пассажирские самолеты в российских авиа-парках в аварийном состоянии  и  самое  страшное – это  отказ  двигателя, отмечают  аналитики. Поставки важных частей двигателя к самолетам  запрещены  санкциями,  вот  и  приходится  ставить  бэушные,  а это рискованно. Да  и сами  пилоты  сознаются,   что  сейчас  перевозчики  даже   не  вносят  дефекты  техники  в  бортовые  журналы.  То  есть самолеты  летают  со  многими  неисправностями. Россию ждет упадок авиационной отрасли  и  увеличение  числа  авиа-происшествий, уверен  профильный юрист Алексей Барановский: Число авиапроисшествий в России действительно резко выросло после введения санкций США и ЕС за специальную военную операцию на Украине. В прошлом году было зафиксировано не менее 74-х различных поломок самолетов в воздухе, что на 38 больше, чем в 2022-м. Сейчас, когда власти снизили требования к безопасности полетов, летать стало очень рискованно, говорят эксперты.