Поглощающая зависимость от Китая. В бюджет заложили 30-процентную скидку на газ для Китая - NashaLenta
Все эпизоды "Главные новости дня"
Категория:
  • Главные новости дня

Поглощающая зависимость от Китая. В бюджет заложили 30-процентную скидку на газ для Китая

AM 1557
0:00 0:00

Поставки российского газа в Китай по трубопроводу “Сила Сибири” в ближайшие годы продолжатся, но с двузначными скидками.

Это следует из прогноза Минэкономразвития. Согласно документу, на основе которого правительство верстает бюджет на ближайшую трехлетку, средняя цена газа для КНР в следующем году составит 261 доллар за тысячу кубометров, что на 35 % ниже цен в Европе. Более того, каждый год газ для Китая будет обходиться дешевле и в 2027 году составит 235 долларов за тысячу кубов.

С учетом объема поставок, Россия за следующие три года недополучит почти 11 миллиардов долларов из-за китайских скидок. Пекин выкручивает Москве руки, ведь чувствует себя главным в этой схеме.

“Всё большее превращение в такую сырьевую колонию, в сырьевой придаток Азии, Китая. Я вот помню, когда ещё лет 10 назад чиновники кричали: “Вот надо нам наконец-то перестать быть сырьевой колонией Запада, не будем бензоколонкой Европы и Америки”. Так вот, они это и совершили — стали бензоколонкой Китая.  Только если раньше они получали доллары и евро, то теперь они продают то же самое сырьё в Китай и Азию со скидкой в 20-30 % и получают фантики, которыми ещё не могут рассчитаться, разменять их. Это неконвертируемые валюты, вы не можете их вообще нигде обменять. Вот вы их заработали, потратьте обратно в Китае”, — говорит экономист Владислав Жуковский.

На самом деле Россия вынуждена задабривать китайцев скидками, ведь сейчас есть большие проблемы с газопроводом “Сила Сибири”, говорит эксперт нефтегазового рынка Михаил Крутихин. За счет скидок Россия пытается пролоббировать газопровод “Сила Сибири — 2”, который не особо нужен Китаю, но который крайне необходим Газпрому, чтобы выполнить свои обязательства перед Китаем.

“России эта труба страшно нужна, “Сила Сибири — 2”. Зачем нужна? У России есть два контракта с Китаем с двух месторождений. Это Ковыкта в Иркутской области и Чаянда в Якутии. Так вот, выясняется, что эти два месторождения не могут в течение 30 лет обеспечить экспорт в Китай 38 млрд кубометров. Ну не хватит там, ошиблись, когда просчитывали. Значит России, для того чтобы спасти вот эти два контракта, нужно откуда-то взять газ. Это значит, что нужно исправлять ошибки, строить гигантскую трубу как минимум на 50 млрд кубометров. Китайцы говорят: “Хорошо, стройте за свой счёт. А мы потом захотим, купим у вас газ, но по цене внутренней российской, захотим, не купим”. Это означает, что все эти расходы никогда не окупятся. То есть китайцы получат субсидирование газа со стороны российских налогоплательщиков”, — говорит Крутихин.

Пока ситуация с газопроводом “Сила Сибири — 2” в подвешенном состоянии. Есть ли какие-либо подвижки в договоренностях с Китаем, власти пока не комментируют. Тем временем набирает оборотов проблема блокировки банковских платежей между Россией и Китаем. По словам экономистов, это останавливает импорт, а с учетом колоссальной зависимости России от китайских товаров, это может обернуться для страны еще большим разгоном инфляции и дефицитами.

Однако на недавней встрече с главой МИДа КНР Ван И Владимир Путин ни слова не сказал об этих неприятностях. Наоборот, хвалил “успешное взаимодействие двух стран по всем направлениям, включая экономическое”. А в это же время китайские банки активно выводят свои активы из России.

“Они активы сократили в России. То есть они сокращают ту денежную массу, с которой они работают в России, причём довольно сильно. Это означает, что они перестали видеть перспективу в работе с Россией и выводят деньги, чтобы эти деньги крутить на других рынках, зарабатывать на других рынках, получать прибыль на других рынках. То есть, похоже, что Россия списана со счетов китайским бизнесом. Стало хуже, потому что все-таки ужесточились санкции”, — говорит экономист Игорь Липсиц.

Напомним, ситуация с платежами из России в Китай начала ухудшаться в декабре прошлого года после введения вторичных американских санкций против банков третьих стран за содействие России. После этого более 98 % китайских кредитных организаций перестали принимать платежи от российских компаний. Также некоторые банки начали отклонять платежи с русскими именами и отказываются принимать так называемые “грязные” юани из России.

Главные новости дня: другие эпизоды

Главные новости дня

Депутаты хотят стимулировать раздачу продуктов с истекающим сроком годности. Законопроект с предложением отменить НДС для компаний, которые занимаются фудшерингом (т.е. бесплатной раздачей несвежих продуктов), внесут в Госдуму в ближайшее время. В большинстве фракций идею поддерживают. По словам авторов инициативы из фракции «Справедливая Россия — За правду» во главе с Сергеем Мироновым, законопроект направлен на под...

Депутаты хотят стимулировать раздачу продуктов с истекающим сроко...

Главные новости дня
Главные новости дня

Доковый ремонт продолжался почти год. О том, что подлодку Ростов-на Дону вернули в строй Черноморского флота, сообщило агентство ТАСС. Она была серьезно повреждена ракетами  Storm Shadow в сентябре прошлого года. Кроме подлодки в тот день под атаку попал и большой десантный корабль Минск -  его восстановить, судя по всему, пока не вышло. В какую сумму обошелся ремонт субмарины Ростов-на-Дону журналисты агентства не с...

Доковый ремонт продолжался почти год. О том, что подлодку Ростов-...

Главные новости дня
Главные новости дня

“Самолет летел и упал прямо в поле. Вот только что. Прямо секунду назад”. Пассажирский Sukhoi Superjet-100 авиакомпании «Газпромавиа» разбился в Подмосковье 12 июля. Это был тестовый полет без пассажиров, на борту находилось три члена экипажа: два пилота и бортпроводник. Все они погибли. Причина трагедии - неправильная установка датчиков угла атаки во время техобслуживания, сообщил эксперт в сфере авиации Богдан Бойк...

“Самолет летел и упал прямо в поле. Вот только что. Прямо секунду...

Главные новости дня
Главные новости дня

Два моста на 153-м километре и на 198-м километре автодороги «Сыктывкар-Ухта» ремонтировали в 2022 году. Но сейчас по ним опасно проезжать: полотна обоих мостов больше похожи на уложенные плиты, из которых торчит арматура. А между тем, по дороге каждый день едут сотни легковых автомобилей, грузовики, фуры с прицепами, междугородние маршруты и лесовозы. Водители жалуются, мол, ездить здесь страшно - острые края армату...

Два моста на 153-м километре и на 198-м километре автодороги «Сык...

Главные новости дня
Новые эпизоды