Дела плохи. Правительство еще на три месяца продлило запрет на экспорт бензина

Федеральные власти ограничивают вывоз топлива уже третий раз за год. Очередной запрет начал действовать с 1 августа.

Эту меру вице-премьер Александр Новак назвал вынужденной, ведь ситуация на топливном рынке по его словам “остается напряженной”. Таким образом, правительство пытается обеспечить бензином внутренний рынок и не допустить наметившегося дефицита. Непрекращающиеся атаки украинских дронов на российские НПЗ и сокращение производственных мощностей по переработке нефти не дают рынку стабилизироваться.

“Эти атаки дронов сказались на биржевом рынке, цены подскочили вверх, мы достигли паники конца лета 2023 года. Опять паника на нефтяном рынке, ситуация безрадостная. Поэтому возникает ситуация разбалансировки рынка топлива и значит пойдет цена вверх на заправках. А август наближается — уборочная страда, плюс армия летом много потребляет. Поэтому возникает таким образом дефицит”, — говорит экономист Игорь Липсиц.

Впервые правительство решилось ввести запрет на экспорт бензина еще год назад, во время очень серьезной паники на рынке в сентябре 2023-го. Тогда обстановку  ненадолго удалось стабилизировать. Однако теперь к такому ситуативному управлению ценами прибегают все чаще.

Эксперты в топливном секторе полагают, что эти меры с нами на долгое время, и они не могут не сказаться на отрасли негативно. Бензин — очень чувствительная тема для населения. Правительству необходимо прилагать большие усилия, чтобы не допустить всплеска возмущения у населения.

“Нужно снабжать фронт и поддерживать состояние, когда нет дефицита на АЗС для населения. Эти усилия для того, чтобы избежать социальной напряжённости. Как только мы увидим, что не хватает где-то топлива, то могут возникнуть конфликты в регионах. Мы помним, были конфликты в Приморье, когда там был дефицит топлива и повысились жутко цены. Туда пришлось отправлять какие-то контингенты росгвардии, для того чтобы предотвращать. Тогда удалось всё-таки предотвратить это заранее, не допуская до вспышек уличных выступлений. Но в руководстве страны это очень хорошо помнят”, — говорит аналитик нефтегазового рынка Михаил Крутихин.

Тем временем запрет на экспорт бензина возвращают как минимум до 1 сентября, но в правительстве не исключают, что его действие расширят до конца октября. Однако эксперты  не верят, что он остановит рост цен и дефицит.

“Перебои уже начались, есть объективные обстоятельства. Когда у крупной компании есть экспорт, она на прибылях может компенсировать потери на внутреннем рынке. А владелец автозаправочной станции, который покупает это либо на заводе, либо с биржи топлива, он ничем компенсировать не может. Вот ему приходится каким-то образом выкручиваться, и в конце концов повышать цены. Да, цены повышаются, и я думаю будут повышаться и дальше”, — говорит Крутихин.

Тем временем всплеск топливной инфляции охватил уже 81 российский регион. Если сравнивать с концом прошлого года, то в июле цены выросли почти на 5%.

В Минэнерго считают, что запрет на экспорт бензина с 1 августа сдержит рост цен и сделает их стабильными. Однако экономисты настроены более пессимистично — где взяться стабильности, если атаки украинских беспилотников продолжаются, да и топливо для фронта изымается в значительных объемах. Поэтому людям следует готовиться и к новым подорожаниям, и к дефициту топлива.