Исторические события 2 августа

В современной мировой истории 2 августа стало днем, когда человек впервые смог увидеть космос с борта частного космического корабля. В 2020 году на Землю вернулась капсула Crew Dragon с двумя американскими астронавтами. До этого космос был территорией, доступной только правительственным компаниям, таким как НАСА. Но сегодня увидеть космос может в общем любой человек, у которого есть 50 миллионов долларов. И пусть цена пока фантастическая, космический туризм уже существует, и начало было положено именно в этот день.

2 августа 1933 года состоялось открытие Беломорканала - великой советской стройки, символа социализма и успешности первой советской «пятилетки». 227 километров канала прокопали в рекордно короткие сроки, соединив тем самым Белое море с Онежским озером и выходом в Балтийское море. Это самый "распиареный" из всех каналов России, во многом благодаря бессмертным одноименным папиросам и своей печальной истории. Но обо всем по порядку.

Идею построить канал вынашивал еще Петр I. Было несколько проектов, и при нем проложили знаменитую "государеву дорогу" - настил из бревен, по которым можно было протащить суда из Белого моря до Онежского озера. Но ни сил, ни техники для строительства канала в то время не было. Потом к этой мысли возвращались и в 1900 году некий профессор Тимонов даже получил медаль за проект канала на Парижской выставке.

Но только в новой, уже коммунистической стране, ее вождь Иосиф Сталин приказал приступить к работе. На строительство канала длиной более 200 километров, он дал всего 20 месяцев. Для сравнения, Панамский канал длиной в 80 км строился 28 лет. В общем, мало того, что сроки были нереальными, так еще и денег никто не выделял. ОГПУ приказали обеспечить строительство без лишних материальных издержек, а вот про человеческий ресурс ничего не сказано не было. То есть люди не в счет.

Так в СССР впервые использовали в строительстве труд заключенных. Было создано спецподразделение ГУЛАГа, которое занималось строительством канала, и десятки, а может быть и сотни тысяч заключенных бросили на супер-стройку. Супер она была только по масштабам. На деле канал прокладывали почти как в средневековье: самым современным механизмом был деревянный журавль для перемещения валунов.

Люди жили в бараках, палатках, бытовках. В голоде, холоде, постоянных издевательствах. По разным данным на Беломорканале погибло от 50 до 86 тысяч заключенных. Свидетели этого - безымянные захоронения и кладбища с деревянными крестами, раскиданные в лесах вдоль канала. Конечно, были и те, кто выжил и даже остался жить и работать на его берегах. Но с каждым годом канал используют все реже, а люди не помнят или не знают о цене, которая была заплачена за него.