Новая реальность: такси в России начинают переходить на иранские машины

Служба такси «Яндекс.Такси» взяла на пробу партию из 12 иранских седанов Iran Khodro Tara. Как сообщают «Известия», эти автомобили были адаптированы для российского рынка в упрощенной комплектации, но с автоматической коробкой передач. Они представляют собой модифицированные Peugeot 301 и выпускаются в Иране с 2020 года крупнейшим автопроизводителем страны. Иранская модель уже включена во внутренний классификатор «Яндекса» для поездок в Москве по тарифу «эконом», что указывает на то, что её используют некоторые водители.

Тем временем правительство готовит полный переход такси на отечественные автомобили. Комиссия по транспорту уже одобрила соответствующие изменения законодательства. По мнению чиновников, такое решение поможет сформировать "общефедеральный технологический суверенитет и обеспечить устойчивость отечественной транспортной системы в условиях санкционного давления".

"Эта стратегия охватывает более чем 10-летний период до 2035 года и предполагает удвоение выпуска автомобилей уже в ближайшие два-три года. Задачей, поставленной перед правительством президентом, является насыщение нашего рынка, обеспечение достаточного предложения автомобилей, прежде всего легковых", - поделился мнением о стратегией развития автомобильной промышленности премьер-министр Михаил Мишустин.

В конце июля ассоциация "Национальный совет такси" направила письмо премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой не обязывать бизнес приобретать исключительно отечественные автомобили. Ассоциация предупредила о возможном росте цен на перевозки и снижении доступности транспорта в стране. Однако кажется, правительству приходится принимать такие меры, так как из-за санкций многие автомобильные марки уже не поставляются в Россию. Также существуют проблемы с комплектующими для ремонта. Кроме того, в российской автомобильной индустрии последнее время накопилось много скандалов. Например, недавно стало известно, что две трети новых автомобилей Lada от АвтоВАЗа оказались непригодными для продажи. Речь идет об обновленной модели Lada Vesta NG, начавшей выпуск в марте. А модель Lada Aura, заслужившая похвалу, по цене более двух миллионов рублей, даже не смогла завестись на презентации Петербургского экономического форума.

Ещё подробнее слушайте в звуковой версии этого выпуска.