01.07.23 Почему в России часто происходят аварии с самолетами? В аэропорту Пулково загорелся самолет, который должен был лететь в ОАЭ

Пассажирский лайнер загорелся в аэропорту Санкт-Петербурга в ночь на 1 июля. Пожар возник в двигателе самолета, который должен был выполнить рейс Санкт-Петербург - Дубай. Аэропорт временно не принимал рейсы на посадку, работали экстренные службы. По предварительной информации, пострадавших нет. Около 240 пассажиров эвакуировали, а лайнер отбуксировали на стоянку. Это уже не первый ЧП с самолетами в России. Один из старших бортпроводников "Аэрофлота" рассказал, что если до начала СВО и санкций в бортовой журнал вносили все дефекты, то теперь вести запись запрещено, можно только сообщать устно.

В прошлом году Аэрофлот впервые отправил свой самолет на ремонт в Иран. Также сообщалось, что часть самолетов пришлось отправить "под нож" – фактически борты поставили на парковку, и из них постепенно забирают запчасти, чтобы поддерживать в летном состоянии другую часть флота. Это ещё называется "промышленный каннибализм". Похоже, что авиаотрасль медленно умирает, говорит авиаэксперт Илья Шатилин.

Напомним, после начала СВО западные страны закрыли свое небо для российских самолетов. Мировые компании Airbus и Boeing перестали поставлять в Россию не только свои самолеты, но и запчасти для авиалайнеров. Кроме того, в России перестали обновлять программное обеспечение бортов. Это очень опасно, говорят эксперты. Сама Россия не может обеспечить свои потребности в авиаотрасли. Прогнозы аналитиков не радуют. Они опасаются, что страна может остаться без гражданской авиации.

Ещё подробнее слушайте в звуковой версии этого выпуска.